嘎拉山隧道顺利贯通_亚博体彩

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新华社拉萨4月7日电(刘洪明,侯利) 7日下午,随着洞穴爆炸声呼啸天空,拉萨到林芝的铁路向拉萨方向引导的第一条隧道——加拉山隧道全线贯通成功,为全线铺路进入开门红。 加拉山隧道位于西藏拉萨市曲水县和山南市贡嘎县领土,是川藏铁路拉萨至林芝段的重点工程和工期控制性工程,隧道全长4373米,仅次于开挖浅674米,线路平均海拔3600米,气候和施工条件承包商铁十一局拉林铁路工程指挥部指挥官吴洋灰说。

“对于施工中隧道通过风积沙层、危岩落石、围岩频繁变化等技术和地质问题,我们将制定专业技术方案和措施。 隧道涌水是项目面临的另一个课题,2016年10月加拉山隧道首次发生涌水,100多天来,每天溢出数万立方的水,施工变得非常困难。 加拉山隧道全线贯通为今年下半年全线月铺装清除了第一只“碍事虎”。

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”。 加拉山隧道工程开始后,进口处200米以上的“不能走路的沙子”风积沙给了施工者下马威。

“隧道穿着风积沙穿过的施工经验在国内尚无先例,原设计的微盾法(延迟移位法)在国内乃至世界还处于科学研究阶段。 我们确认了《构图融合开凿法》,在全国将想法用于水平和垂直的高压再喷桩施工技术。 ”。

铁十一局拉林铁路工程指挥部的分部经理郑典解释说:“这种施工方法不仅有效避免了风积沙的自我稳定性差、不易崩溃的风险,还节约了成本。” 拉萨到林芝铁路项目总投资额360多亿元,设计成国家级单线电气化缓慢的铁路。

铁路由拉萨协荣站引进,新的正线长度为402公里,在新的贡嘎、查包、泽当、桑日、加查、朗县、米林、林芝等共计17站,于2014年底转入执行阶段。 据记者介绍,从拉萨到林芝的铁路预计今年下半年铺设轨道,预计2021年竣工通车。-亚博体彩官方网站。

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